Ենթակառուցվածքի Արդիականացում
Ներդրումների շուրջ 70%-ն ուղղվել է անվտանգության և ենթակառուցվածքների բարելավմանը: Ներկայումս Հայաստանի երկաթուղիներում չկան անբավարար գնահատական ունեցող հատվածներ:
- Կառուցվել են 3 նոր հիմնական կամուրջներ (Զամանլու, Սատանի, Քոբեր-Թումանյան):
- Փոխարինվել է ավելի քան 1 միլիոն կոճ, որից 540,000-ը՝ երկաթբետոնե:
- Հիմնանորոգվել են Երևանի, Գյումրու և Վանաձորի կայարանները:
- Անցկացվել է 135 կմ երկարությամբ օպտիկամալուխային կապի գիծ (Սևան-Զոդ):
Շարժակազմի և Դեպոների Թարմացում
2017 թվականից մեկնարկել է շարժակազմի թարմացման լայնածավալ ծրագիր՝ ապահովելով հարմարավետ և անվտանգ երթևեկություն:
- Ձեռք են բերվել նորագույն ЭП2Д էլեկտրագնացքներ՝ ներքաղաքային ուղերթների համար:
- 2021թ.-ին գնվել է արդիական շարժակազմ միջազգային ուղևորափոխադրումների համար։
- Հիմնանորոգվել են Գյումրու լոկոմոտիվային և վագոնային դեպոները:
Լոգիստիկա և Բեռնափոխադրումներ
Ակտիվորեն ընդլայնելով միջազգային կապերը՝ Ընկերությունը բեռնափոխադրումներ է իրականացնում աշխարհի 75 երկրներ:
- Բեռների տրանզիտային ժամանակը կրճատվել է 2 անգամ:
- Հաջողությամբ գործում է «Փոթի-Կարմիր Բլուր» արագացված կոնտեյներային գնացքը:
- Ստեղծվել է նորագույն մաքսային-լոգիստիկ տերմինալ Երևանում:
Ուղևորափոխադրումներ և Նորարարություն
Մեծ աշխատանք է տարվել ուղևորների սպասարկման որակի բարձրացման ուղղությամբ՝ ապահովելով տարեկան կայուն աճ:
- Գործում են 2 ֆիրմային միջազգային գնացքներ՝ դեպի Թբիլիսի և Բաթումի:
- Երևան-Բաթումի ուղերթի տևողությունը կրճատվել է 6 ժամով:
- Ներդրվել է տոմսերի վաճառքի «Օրիոն» համակարգը՝ կրճատելով սպասարկումը 10-ից 2 րոպեի: